ISG je sistem, ki s prekinitvami delovanja motorja, v primeru mestne vožnje, zmanjšuje porabo goriva tudi do 15 odstotkov, manjše pa so tudi vrednosti emisij CO2. V primeru, ko se vozilo zaustavi in obmiruje z menjalnikom v nevtralnem položaju, pride do izklopa motorja, ko pa se naslednjič dotaknete pedala sklopke, ga zopet zažene, kar se zgodi v izredno kratkem času. Zaradi pogostega izklopa in vklopa delovanja, je Hyundai pri obeh bencinskih motorjih 1,4 in 1,6 litra ter dizelskem 1,6 CRDi motorju, optimiziral postopek zagona z zaganjačem z daljšo življenjsko dobo. Sistem ISG vsebuje tudi varnostno funkcijo, ki preprečuje ugašanje hladnega motorja, enako tudi ob prevelikem padcu napetosti v akumulatorju.
